Classic Sailboats

....

Flying Dutchman

The Flying Dutchman was designed in 1951 by the Dutchmen Uus van Essen and Conrad Gulcher. The “fastest double-handed dinghy in the world” made its Olympic debut in Naples in 1960. It was based on the new go-fast concept of a trapezing crew and a large spinnaker. The ideal crewman should be tall, heavy, nimble and smart – not a simple recipe to follow. The FD has a long waterline and normally planes on the beat. But the large genoa jib makes tacking slow. Pure boatspeed is thus the key ingredient for success.

The FD is a tuner’s Mecca, being chock-full with ropes and pulleys. The genoa halyard, the shrouds and the mast rake may all be adjusted while sailing. The FD pioneered the use of the bow chute for setting and dousing the spinnaker.

A FD may be built in wood or fibreglass. The trick is to get enough stiffness into the large, flat panels. Many skippers prefer cold-molded wooden boats from builders such as Bob Hoare. Taking advantage of the tolerances, a fast hull shape may be developed.

The FD remained Olympic until 1992. More than 10 000 boats have been built. The roster of Olympic medalists reads like a Who’s Who of yachtsmen and sailmakers. Superdocious, the legendary FD which gained two gold medals for Rodney Pattison and Iain McDonald-Smith in 1968 and 1972, is on exhibit at the National Maritime Museum in Greenwich. In Finland, the FD has been too pricey for general acceptance. A few boats have appeared in pre-Olympic years, only to disappear again after unsuccessful attempts at selection.

© Henry Clay Ericsson

..

Flying Dutchman

Flying Dutchman, eli lentävä hollantilainen, syntyi vuonna 1951 hollantilaisten Uus van Essenin ja Conrad Gulcherin yhteistyönä. ”Maailman nopein kahden hengen jolla” valittiin jo vuonna 1960 olympialuokaksi. Perusratkaisu - trapetsi ja pallokas - oli silloin uusi. FD on iso vene, joten gastin on oltava pitkä, painava, ketterä ja fiksu, eikä sellaisia kasva puissa. FD:n vesilinja on pitkä, ja vene nousee tavallisesti liukuun jo luovilla, tosin veneen iso genoa hidastaa vastakäännöksiä. Venevauhti on luokan A ja O. Flying Dutchman on himovirittäjän herkkua: genoan nostin, maston harukset ja maston kalistus voidaan säätää veneen kulkiessa. Kaikki on sallittua. Vene on täynnä kiristimiä, kahvoja ja taljoja. Keulaan rakennettu spinnutunneli otettiin ensin käyttöön FD-luokassa.

Luokkasääntö sallii sekä puu- että muovirakenteen. Ongelmana on suurien litteiden pintojen jäykistäminen. Kylmäliimattuja puuveneitä, kuten Bob Hoaren tekemiä, pidetään usein parhaimpina. FD oli olympialuokka vuoteen 1992 asti. Maailmalla on rakennettu kaikkiaan yli 10 000 venettä. Olympiavoittajien luettelo on täynnä huippupurjehtijoita ja purjemaakareita. Legendaarinen Rodney Pattison voitti kultaa vuosina 1968 ja 1972 Superdocious veneellään, joka on esillä Greenwichin merimuseossa. Suomessa FD on ollut liian kallis menestyäkseen luokkana. Muutama suomalainen FD-tiimi on reissannut maailmalla, tavoitteena olympiaedustus, mutta yritykset ovat kaatuneet näyttöjen puutteeseen.

© Henry Clay Ericsson

....

....Photos: Wikipedia commons..Kuvat: Wikipedia commons....